自行车的立管结构pdf本实用新型公开了一种自行车的立管结构，其包含一竖管以及一立管，该竖管上端是以圆盘状的两个枢接部提供该立管的两个组合管架的组接部安装，使该立管可沿着该枢接部转动至少180度的范围调整，有效满足使用者所有调整需求，此外，上述枢接部的卡掣环齿以及组接部的卡合环齿皆以平面齿环状排列而成，使该立管于竖管上调整并定位时，可因平面齿形成无间隙的锲合状态，一方面可提升立管组装使用的稳定性及连结强度，另一方面该些平面齿相较一般常见的齿牙更容易被制作成形，加上两个该组合管架是以同一副模具制作成型，可大幅节省模具开发

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 209988057 U (45)授权公告日 2020.01.24 (21)申请号 0.8 (22)申请日 2019.04.04 (73)专利权人 骏镒工业股份有限公司 地址 中国彰化县永靖乡永兴路一段 249巷87号 (72)发明人 赖武赐 (74)专利代理机构 北京汇泽知识产权代理有限 公司 11228 代理人 张瑾 (51)Int.Cl. B62K 21/16(2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 (54)实用新型名称 自行车的立管结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种自行车的立管结构， 其包含一竖管以及一立管，该竖管上端是以圆盘 状的两个枢接部提供该立管的两个组合管架的 组接部安装，使该立管可沿着该枢接部转动至少 180度的范围调整，有效满足使用者所有调整需 求，此外，上述枢接部的卡掣环齿以及组接部的 卡合环齿皆以平面齿环状排列而成，使该立管于 竖管上调整并定位时，可因平面齿形成无间隙的 锲合状态，一方面可提升立管组装使用的稳定性 及连结强度，另一方面该些平面齿相较一般常见 的齿牙更容易被制作成形，加上两个该组合管架 是以同一副模具制作成型，可大幅节省模具开 U 发、购买的成本，进而增进经济效益。 7 5 0 8 8 9 9 0 2 N C CN 209988057 U 权利要求书 1/1页 1.一种自行车的立管结构，其特征在于，包含：一竖管以及一立管，该竖管上端对称设 有呈圆盘状的两个枢接部，该两个枢接部外侧皆以数个平面齿环状排列形成一卡掣环齿， 且位于该卡掣环齿的中心处设有一螺孔，该立管包括两个对称的组合管架，该两个组合管 架的一端皆形成一组接部，另一端皆形成一弧状开口，该组接部配合安装于该竖管的枢接 部，且该组接部内面以数个平面齿环状排列形成一卡合环齿，该卡合环齿外周缘形成一环 槽，并配合嵌入一O形环，该组接部于该卡合环齿的中心处设有一贯穿孔，并搭配一锁件通 过该贯穿孔与该竖管的螺孔锁接固定，而该两个组合管架另一端的弧状开口则各搭配一弧 状外盖，以提供安装一手把管。 2.根据权利要求1所述的自行车的立管结构，其特征在于，该立管安装于竖管后是于该 两个组合管架间形成一容置空间，且该容置空间内配合容置一配件架。 3.根据权利要求２所述的自行车的立管结构，其特征在于，该配件架具有一固定座套束 安装于该手把管。 4.根据权利要求２所述的自行车的立管结构，其特征在于，该竖管前侧还设有一纵向导 槽，该纵向导槽与该容置空间相通。 2 2 CN 209988057 U 说明书 1/3页 自行车的立管结构 技术领域 [0001] 本实用新型是有关一种立管，尤其是指一种成本低、调整适用度高的自行车的立 管结构。 背景技术 [0002] 自行车骑乘时，使用者握于把手杆上，利用把手杆结合的立管、前叉控制前轮的转 动方向，而一般的立管与把手杆间的结合均设置为固定方式，然而不同的使用者，具有不同 的身材体型，故在使用该种固定方式的立管与把手杆时，使用者会因高度差的问题产生使 用较不顺手的问题，因此，为解决该问题，市面上有了可调整角度的立管，其利用立管的中 段位置设置一可调整角度结构，使立管下端与前叉可稳固结合外，上端则能依据使用者的 习惯与需求调整高低、角度，然而目前的众多款式、设计的立管可调角度结构，其结构的设 计分别具有或同时具有构件过于繁多、复杂、不容易加工生产、不容易调整及成本高的问 题。 [0003] 有鉴于此，本创作人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的问 题，详加设计与审慎评估后，终得一确实具有实用性的本实用新型。 实用新型内容 [0004] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种自 行车的立管结构。 [0005] 本实用新型的自行车的立管结构包含：一竖管以及一立管，该竖管上端对称设有 呈圆盘状的两个枢接部，该两个枢接部外侧皆以数个平面齿环状排列形成一卡掣环齿，且 位于该卡掣环齿的中心处设有一螺孔，该立管包括两个对称的组合管架，该两个组合管架 的一端皆形成一组接部，另一端皆形成一弧状开口，该组接部配合安装于该竖管的枢接部， 且该组接部内面以数个平面齿环状排列形成一卡合环齿，该卡合环齿外周缘形成一环槽， 并配合嵌入一O形环与该枢接部间达到缓冲、防水目的，该组接部于该卡合环齿的中心处设 有一贯穿孔，并搭配一锁件通过该贯穿孔与该竖管的螺孔锁接固定，而该两个组合管架另 一端的弧状开口则各搭配一弧状外盖，以提供安装一手把管。 [0006] 较佳地，该立管安装于竖管后是于该两个组合管架间形成一容置空间，且该容置 空间内配合容置一配件架。 [0007] 较佳地，该配件架具有一固定座套束安装于该手把管。 [0008] 较佳地，该竖管前侧还设有一纵向导槽，该纵向导槽与该容置空间相通。 [0009] 对照先前技术的功效：本实用新型的竖管上端是以圆盘状的两个枢接部提供该立 管安装，使该立管可沿着该枢接部转动至少180度的范围调整，借此，该立管不仅可随使用 者身形调整角度及高低，更可翻转180度由竖管外侧调整至竖管内侧，有效满足使用者所有 调整需求，提升结构的实用性。 [0010] 此外，上述枢接部的卡掣环齿以及组接部的卡合环齿皆以平面齿环状排列而成， 3 3 CN 209988057 U 说明书 2/3页 使该立管于竖管上调整并定位时，可因平面齿形成无间隙的锲合状态，一方面可提升立管 组装使用的稳定性及连结强度，另一方面该些平面齿相较一般常见的齿牙更容易制作成 形，加上该两个组合管架是以同一副模具制作成型，可大幅节省模具开发、购买的成本，进 而增进经济效益。 附图说明 [0011] 图1为本实用新型的立体图。 [0012] 图2为本实用新型的分解图。 [0013] 图3为本实用新型的组合剖视图。 [0014] 图4为本实用新型的另一角度的组合剖视图。 [0015] 图5为图4所示剖视图的局部放大示意图。 [0016] 图6为对本实用新型中的立管进行放松的局部放大示意图。 [0017] 图7为本实用新型中的立管相对于竖管进行角度调整的示意图。 [0018] 附图中的符号说明： [0019] 10 竖管；11 枢接部；111 卡掣环齿；112 螺孔；12 纵向导槽；20 立管；21 组合管 架；22 组接部；221 卡合环齿；222 环槽；223 O形环；224 贯穿孔；225 锁件；23 弧状开口； 24 弧状外盖；25容置空间；30 手把管；40 配件架；41  固定座；50 线材。 具体实施方式 [0020] 为使对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下配合 图式详述如后： [0021] 首先，先请参阅图1、2所示，一种自行车的立管结构，其包含：一竖管10以及一立管 20，该竖管10上端形成有呈圆盘状的两个枢接部11，该两个枢接部11外侧皆以数个平面齿 环状排列形成一卡掣环齿111，且位于该卡掣环齿111的中心处设有一螺孔112，该竖管10前 侧还设有一纵向导槽12，该立管20包括两个对称的组合管架21，上述两个组合管架21的一 端皆形成一组接部22，另一端皆形成一弧状开口23，上述组接部22配合安装于该竖管10的 枢接部11，且该组接部22内面以数个平面齿环状排列形成一卡合环齿221，该卡合环齿221 外周缘形成一环槽222，并配合嵌入一O形环223与该枢接部11间达到缓冲、防水目的，该组 接部22于该卡合环齿221的中心处设有一贯穿孔224，并搭配一锁件225通过该贯穿孔224与 该竖管10的螺孔112锁接固定，而该两个组合管架21另一端的弧状开口23则各搭配一弧状 外盖24，以提供安装一手把管30。 [0022] 其结构的组成，再请参阅图1、2、3、4所示，该立管20的该两个组合管架21分别以组 接部22安装于该竖管10的该两个枢接部11，且各该组接部22的环槽222皆设有一O形环223， 再利用该组接部22于内面的卡合环齿221与该枢接部11的卡掣环齿111咬合定位，以形成一 预设角度，再由各该组接部22的贯穿孔224组入一锁件225与该竖管10迫紧固定，同时利用O 形环223达到立管20以及竖管10组合位置的缓冲防震及防水效果，而该立管20与该竖管10 组合后是于该两个组合管架21间形成一容置空间25，且该竖管10前端的纵向导槽12也与该 容置空间25相通，该容置空间25内可再配合容置一配件架40，该配件架40具有一固定座41 套束安装于该手把管30，再将该手把管30组设于该两个组合管架21的弧状开口23，且同时 4 4 CN 209988057 U 说明书 3/3页 将该配件架40容设于容置空间25内，最后再由弧状开口23搭配一弧状外盖24将该手把管30 夹合固定，以完成该自行车的立管结构。 [0023] 其结构实际使用的状态，续请参阅图1、3所示，该竖管10安装于车架上，并经由立 管20前端组装的手把管30达到车体动力及方向的控制，而位于该两个组合管架21间的配件 架40则能配合装设如手机、平板、GPS等仪器配件，以供用户骑乘时观看或是操作使用，且连 接配件所需要的线内，有利 于线] 再者，要调整该立管20于该竖管10上的使用角度时，再请参阅图4、5、6、7所示，先 将该两个组合管架21外侧的锁件225放松，使该卡合环齿221与该卡掣环齿111脱离咬合迫 紧状态，以可摆动调整该立管20的位置及使用角度，另外，由于该竖管10上端是以圆盘状的 两个枢接部11提供该立管20安装，使该立管20可沿着该枢接部11转动至少180度的范围调 整，借此，该立管20不仅可随使用者身形调整角度及高低，更可翻转180度由竖管10外侧调 整至竖管10内侧，有效满足使用者所有调整需求，提升结构的实用性，此外，上述枢接部11 的卡掣环齿111以及组接部22的卡合环齿221皆以平面齿环状排列而成，使该立管20于竖管 10上调整并定位时，可因平面齿形成无间隙的锲合状态，不仅可提升立管20组装使用的稳 定性及连结强度，另一方面该些平面齿相较一般常见的齿牙更容易被制作成形，加上该两 个组合管架21是以同一副模具制作成型，可大幅节省模具开发IM体育APP下载、购买的成本，进而增进经济 效益。 [0025] 以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实 施的范围；即大凡依据本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应仍属于本实 用新型专利涵盖的范围内。 5 5 CN 209988057 U 说明书附图 1/6页 图1 图2 6 6 CN 209988057 U 说明书附图 2/6页 图3 7 7 CN 209988057 U 说明书附图 3/6页 图4 8 8 CN 209988057 U 说明书附图 4/6页 图5 9 9 CN 209988057 U 说明书附图 5/6页 图6 10 10 CN 209988057 U 说明书附图 6/6页 图7 11 11

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