IM体育app官方入口因地制宜解决电动自行车充电难题近年来，电动自行车充电问题成为了一个亟待解决的难题。尤其是在北京这样的大城市，电动自行车数量庞大，与此同时为了响应绿色出行，越来越多的市民都开始选择骑电动自行车外出，而充电桩的供给无法满足需求，导致很多电动车主在充电时面临困难。特别是在一些老旧小区，在规划时并没有考虑到电动自行车的充电问题，使得充电桩数量过少，带来了较大的不便，而一些居民为了解决充电难题，纷纷选择通过飞线充电或者将电池带回家的方式来解决，由此也产生了严重安全隐患。针对这一情况，北京也在不断增加充电桩数量，努力破解电动自行车充电难题IM体育官方网站，为居民提供方便快捷的充电服务。

　　在日常出行过程中，电动自行车已经成为了不少北京市民的首选，不管是上班，还是平时外出，只要距离合适，基本都会骑电动自行车，因为相较于其他一些出行方式，电动自行车有着自身优势，比如不用担心遇到拥堵，可以畅通无阻，而且也能进入到大街小巷，这远不是汽车所能比拟的，更为重要的是，也不用为停车问题犯愁，相对于更容易找到停车位。此外，用车成本低也是一个重要原因，毕竟使用电动自行车只需要承担电费，而汽车则是需要用油，以现在的电价和油价来看，显然是电动自行车更占优势。正因为如此，电动自行车受到了极大欢迎。

　　不过，电动自行车火爆，随之而来的就是充电问题。在小区里，由于缺乏充电桩，居民想要给电动自行车充电， 要么就是飞线充电，将电线从楼上垂下来，但这样容易受到天气影响，一旦下雨，很容易发生触电、漏电等情况，甚至可能还会引起火灾；要么就是将电池带回家充电，尽管这样的方式相对方便一些，但也存在着安全隐患，容易发生火灾。更有甚者，直接将推车上楼，借助电梯，在楼道里给电动自行车充电，这样风险更大，一旦发生火灾，后果不堪设想。事实上，这样的悲剧也不止一次发生过，造成了人员伤亡。也正因为如此，北京开始采取办法制止电动自行车上楼，比如安装电梯阻车系统，只要将电动自行车推进电梯，就会立即发出警报，而且电梯也不会运行，直至将电动自行车推出楼梯为止。可以说，通过这样的办法，有效制止了电动自行车上楼，保障了居民的人身安全。

　　但根本问题并没有解决，因为不管是飞线充电，还是将电池带回家，或者是电动自行车上楼，都是因为充电桩过少，找不到合适的地方充电，要是有了足够多的充电桩，试问又有谁愿意冒着这么大的风险呢？所以关键还在于增加充电桩数量，满足居民的充电需求。不过，对于老旧小区来说，做到这一点并不容易，因为很难找到空地用来增加充电桩数量，而右安门街道开阳里第二社区则是给出了解决办法，那就是充分利用现有空间资源，既然找不到新的空地，就对闲置场地进行再利用，这样一方面提升了空间资源的利用率，另一方面也顺利解决了场地不足问题，可以增加更多充电桩。在此之前，随着电动自行车的增多，充电桩数量太少，一百多户居民充电桩却只有五个，已经无法满足居民的充电需求，而且即便有充电桩，但距离较远，充电非常不方便。为了解决充电问题，一些居民只能选择飞线充电或者将电池带回家，但这样无疑是有着较大安全隐患的。

　　对于这一情况，居民都是心知肚明，也不希望因充电问题碰到意外，但苦于没有充电桩，所以也希望社区能够解决这一问题。在得知居民的困难后，社区接诉即办，立即对小区进行实地考察，寻找合适的场地，用于新增充电桩，因为只有充电桩多了，才能从根本上解决充电难题。后来，经过一番考察，社区发现新的空地没有，但有的地方却处于闲置状态，被荒废了，要是能利用起来，就可以新增不少充电桩。这处地方原来是一个自行车棚，但因为很长时间不用了，里面停满了很多长久不用的“僵尸车”。于是，社区立即组织工作人员进行集中清理，先是张贴告示，提醒居民尽快挪走自家不用的废弃车辆，毕竟这些车辆都是属于个人财产，无权直接清理，如果到了规定期限还是未有人来认领，说明已经放弃了废弃车辆的归属权，这时就可以进行清理。很快，在工作人员的努力下，小区内的“僵尸车”被清理一空。

　　等清理干净后，社区立即联系安装充电桩的公司进行规划并安装充电设备。在社区的敦促下，公司也是加班加点，很快就将充电桩安装到位，从原来五个一下子增加到十二个，而且每个充电桩有两个充电端口，极大满足了居民对电动自行车的充电需求，而且也不用担心充电难、充电危险的问题了，受到了居民的认可与欢迎。显然，解决电动自行车充电问题刻不容缓，这既是便民设施，更是安全设施。怎么理解呢？其实，当充电方便了，居民自然也不会违规将电瓶带上楼充电了，更不会将电动自行车推到楼上充电了，有效降低了安全风险。此外，也因为充电方便了，更多的人更愿意使用电动自行车了，有助于践行绿色出行理念，应该说实现了多方共赢，有力构建安全和谐的社区环境。

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